Incertitudini în Programul Rabla 2026
Viitorul Programului Rabla în 2026 este caracterizat de incertitudini bugetare, cu viziuni divergente între instituțiile implicate. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) își arată susținerea pentru continuarea schemei de finanțare, în timp ce constrângerile bugetare și angajamentele din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) impun autorităților să considere restructurări sau chiar suspendarea programului.
Poziția AFM și contextul financiar
Florin Bănică, președintele AFM, a declarat că, deși instituția dorește menținerea programului în 2026, nu s-a adoptat o decizie finală. Bugetul pentru persoanele fizice în 2025 a fost de aproximativ 200 de milioane de lei, iar continuarea schemei depinde de negocierile guvernamentale. AFM se află într-un proces de reevaluare a resurselor, fiind angajată în semnarea de contracte pentru alte proiecte de mediu.
Impactul asupra industriei auto
Premierul Ilie Bolojan a indicat că Programul Rabla va continua în 2026, dar cu o intensitate redusă, necesară pentru corelarea subvențiilor cu producția națională și limitele bugetare. Reducerea finanțărilor de la 30.000 de unități în 2024 la 19.000 în 2025 a stârnit îngrijorări în industria auto, reprezentanții ACAROM avertizând că o tăiere suplimentară a fondurilor ar putea afecta circa 5.000 de locuri de muncă în sector.
Avertismentul Ministerului Mediului
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a subliniat că, în lipsa unui buget clar, programul ar putea fi anulat în 2026. Ministerul își prioritizează fondurile pentru finalizarea proiectelor din PNRR, care riscă pierderi de finanțare europeană. În eventualitatea supraviețuirii Programului Rabla, ministerul propune reforme structurale, inclusiv introducerea unei clauze de „protecționism european” pentru finanțarea exclusivă a vehiculelor fabricate în Europa.
Decizia finală privind Programul Rabla 2026 este în așteptare, fiind condiționată de aprobarea bugetului de stat și de consultările cu liderii industriei auto.
În concluzie, incertitudinile privind bugetul și angajamentele internaționale pun sub semnul întrebării viitorul Programului Rabla, având implicații semnificative asupra industriei auto și a locurilor de muncă din sector.