Proiectul Autostrăzii Unirii A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat licitația pentru proiectarea și execuția ultimului tronson al Autostrăzii Unirii A8, între Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Acest pas marchează o etapă decisivă în finalizarea proiectului, care va aduce, în premieră, primii kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Detalii despre tronsonul final
Licitația vizează Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, care leagă DN 24 (Iași) de Podul peste Prut de la Ungheni, punct vamal cu Republica Moldova. Proiectul include, de asemenea, primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, între Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni. Valoarea estimativă a lucrărilor se ridică la 4,7 miliarde lei, cu o durată totală de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 luni pentru execuție.
Finanțare și obiective
Finanțarea acestui proiect provine din Programul SAFE – Security Action for Europe. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat că acest proiect reprezintă un pas concret în unirea românilor în Uniunea Europeană. De asemenea, proiectul va include construcția a 14 poduri și pasaje, două tunele, dintre care cel mai lung va avea circa 1.700 m, și două noduri rutiere.
Importanța proiectului
Construirea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul moldovenesc este un aspect esențial, având în vedere impactul asupra conectivității regionale. CNIR va acorda punctaj suplimentar firmelor care finalizează în maximum 18 luni segmentul de 2,77 km dintre nodul Golăiești și Podul peste Prut. Cosma a declarat că Autostrada Unirii devine „o realitate istorică” care va uni Moldova cu Transilvania și Europa prin viteză, siguranță și modernizare.
Concluzie
Autostrada Unirii A8 nu este doar un proiect de infrastructură, ci un simbol al unității și dezvoltării regionale, având potențialul de a transforma semnificativ conexiunile dintre România și Republica Moldova.