Constructori pentru Autostrada Unirii
Opt constructori concurează pentru contractul Tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), care se va întinde între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Această porțiune are o lungime de 15,5 kilometri, cu un cost estimat de 4,7 miliarde lei, iar finanțarea provine din Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertanții
Ofertele depuse sunt următoarele:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construccion (ofertant unic)
Detalii despre contract
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că acest contract, finanțat din fonduri europene, include un segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova, extinzând astfel Autostrada Unirii dincolo de Prut. Constructorul va primi punctaj suplimentar dacă va finaliza în termen de 18 luni un segment de 2,77 km între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul va include 14 poduri și pasaje, două tunele (dintre care unul are 1.760 metri) și două noduri rutiere, inclusiv un nod de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson va marca un moment istoric pentru infrastructura rutieră din România și Republica Moldova, facilitând conectivitatea între cele două țări.