Accidentul feroviar din Spania
Investigațiile asupra accidentului feroviar grav din Spania, care a avut loc duminică seară, se concentrează pe o îmbinare defectă a șinelor ca posibil factor declanșator al tragediei. Potrivit surselor, o eclisă ruptă a fost identificată ca un element-cheie în stabilirea cauzelor deraierii și coliziunii. Accidentul a implicat un tren de mare viteză pe ruta Malaga – Madrid, care a deraiat și a intrat în coliziune cu un alt tren ce circula din direcția opusă.
Numărul victimelor
Numărul persoanelor decedate a crescut la 40, conform informațiilor furnizate de cotidianul El Mundo. Printre pasagerii trenului s-au aflat și cetățeni români, iar doi dintre aceștia au supraviețuit accidentului.
Cauza tragediei
Investigatori au descoperit uzură evidentă la nivelul îmbinării între segmentele de șină, ceea ce sugerează o problemă care s-a agravat în timp. Defectul a permis formarea unui spațiu între șine, care s-a lărgit pe măsură ce trenurile au continuat să circule. Traseul feroviar fusese modernizat recent, în luna mai, în cadrul unui proiect de infrastructură de 700 de milioane de euro.
Primele vagoane ale trenului operat de Iryo au trecut peste zona afectată, dar ultimul vagon a deraiat, provocând ieșirea de pe șine a altor două vagoane și impactul devastator.
Excluderea erorii umane
Ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că nu a fost stabilită încă o cauză oficială a accidentului, descriind coliziunea ca fiind „extrem de neobișnuită”. Trenul Iryo implicat avea mai puțin de patru ani și trecuse recent o inspecție tehnică. Conducătorii trenurilor implicate au fost excluși de la vinovăție, deoarece viteza circulației era în limitele admise.
Avertismente ignorate
În lunile premergătoare accidentului, administratorul infrastructurii feroviare spaniole raportase cel puțin opt incidente tehnice pe linia de mare viteză, majoritatea legate de semnalizare, precum și defecțiuni la rețelele electrice și alte elemente de infrastructură.
Intervenții de urgență
Autoritățile au precizat că au trecut doar 20 de secunde între deraieră și coliziune, insuficiente pentru ca mecanicul celui de-al doilea tren să reacționeze. Imaginile de la fața locului arată vagoane sfâșiate și resturi metalice împrăștiate. Intervenția echipelor de salvare a fost extrem de dificilă, iar un centru sportiv din localitatea Adamuz a fost transformat într-un spital improvizat pentru victime.
Reacții oficiale și anchete
Investigația este coordonată de Comisia pentru Investigarea Accidentelor Feroviare, iar o anchetă judiciară a fost deschisă de o instanță din Montoro. Președintele regional al Andaluziei, Juanma Moreno, a avertizat că bilanțul ar putea crește, iar reacțiile oficialităților, inclusiv ale regelui Felipe al VI-lea și premierului Pedro Sánchez, au inclus condoleanțe pentru familiile victimelor.
Concluzie
Accidentul de duminică reprezintă un moment de cotitură pentru siguranța transportului feroviar din Spania, fiind primul incident soldat cu victime de la inaugurarea rețelei AVE în 1992 și subliniază necesitatea unei revizuiri stricte a infrastructurii feroviare.