Revizuirea normelor de emisii în Uniunea Europeană
Uniunea Europeană a decis să permită ca o parte dintre mașinile noi vândute după anul 2035 să nu fie complet nepoluante, în urma presiunilor din partea industriei auto și a statelor membre precum Germania și Italia.
Modificări legislative
Comisia Europeană a confirmat intenția de a modifica legislația existentă, care prevedea ca, din 2035, toate autoturismele și autoutilitarele noi să fie cu emisii zero. Noul prag va scădea de la 100% la 90%, permițând menținerea pe piață a unor modele hibride plug-in și, în anumite condiții, a vehiculelor cu motoare cu ardere internă.
Compensarea emisiilor
Conform publicației The Guardian, restul de 10% din producție va trebui compensat prin măsuri ecologice aplicate în procesul de producție, cum ar fi utilizarea oțelului verde fabricat în Europa sau a biocombustibililor pentru vehiculele non-electrice.
Argumentele Comisiei Europene
Comisia susține că noua abordare oferă o tranziție mai flexibilă, permițând coexistența hibridele, vehiculele cu extensie de autonomie și cele cu motoare clasice alături de modelele electrice și cele alimentate cu hidrogen. De asemenea, Bruxelles-ul a relaxat țintele aferente autoutilitarelor electrice, reducând obiectivul de reducere a emisiilor până în 2030 de la 50% la 40%.
Reacții și critici
Decizia este rezultatul unui lobby intens al cancelarului german Friedrich Merz și al premierului italian Giorgia Meloni, fiind considerată o victorie pentru industria auto europeană, care se confruntă cu provocări în tranziția către propulsia electrică și cu o competiție tot mai acerbă din partea producătorilor chinezi. Totuși, măsura a fost criticată de grupul Verzilor din Parlamentul European, care avertizează că relaxarea regulilor subminează una dintre cele mai ambițioase politici ale Uniunii în lupta împotriva emisiilor de carbon.
Concluzie
Revizuirea normelor de emisii de către Comisia Europeană reflectă o adaptare la realitățile industriei auto și la presiunile politice interne, având potențialul de a influența semnificativ tranziția către mobilitatea sustenabilă în Europa.