Șantierul Naval Mangalia se îndreaptă spre faliment
Șantierul Naval Mangalia va intra în procedura de faliment, după ce creditorii au respins planul de reorganizare care prevedea atragerea unui investitor strategic. Anunțul a fost făcut de CITR, administratorul judiciar al șantierului. Respingerea planului deschide calea lichidării și a opririi treptate a activității, în ciuda protestelor angajaților.
Impactul falimentului asupra locurilor de muncă
Șantierul Naval Mangalia este unul dintre cei mai mari angajatori din zonă, iar intrarea în faliment riscă să afecteze direct mii de locuri de muncă și activitatea economică locală. CITR va solicita instanței deschiderea oficială a procedurii de faliment. Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO CITR, a declarat că toate drepturile salariale vor fi respectate.
Proteste ale angajaților
Decizia creditorilor vine după aproape două săptămâni de proteste zilnice la Șantierul Naval Mangalia, unde sute de angajați au cerut salvarea locurilor de muncă. Liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a avertizat că votul împotriva planului de reorganizare va avea consecințe grave, demonstrând lipsa de interes din partea creditorilor față de angajați.
Intervenția statului și măsuri temporare
Guvernul a aprobat plata salariilor angajaților din Fondul de Garantare pentru o perioadă de șapte luni, ca măsură temporară pentru a limita impactul social. Șantierul a fost declarat companie de interes strategic, iar suma totală alocată pentru companiile aflate în dificultate este de 257,7 milioane de lei pentru aproximativ 4.500 de angajați.
Planul de reorganizare și poziția Damen
Planul de reorganizare respins de creditori prevedea identificarea unui investitor strategic pentru relansarea activității. Damen Holding a declarat că nu poate susține planul în forma propusă, invocând dezechilibre în recuperarea investițiilor, ceea ce generează prejudicii importante pentru companie.
Concluzie
Intrarea în faliment a Șantierului Naval Mangalia va avea un impact semnificativ asupra economiei locale și locurilor de muncă, evidențiind dificultățile financiare cu care se confruntă industria navală din România.