România, lider în accidente rutiere în UE
Statisticile recente indică faptul că, deși accidentele rutiere grave au scăzut în ultimii ani, România rămâne cea mai periculoasă țară din Uniunea Europeană pentru participanții la trafic, cu 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană, conform Buletinului Siguranței Rutiere.
Modificări în tipologia accidentelor
O analiză a datelor oficiale din perioada 2015–2024 relevă o mutare a riscurilor rutiere către alte categorii de șoferi. De exemplu, accidentele grave în rândul tinerilor sub 24 de ani și al celor între 25 și 44 de ani s-au redus la jumătate, în timp ce accidentele ușoare au crescut constant, în special în rândul șoferilor de vârstă medie și vârstnici.
Creșterea accidentelor la seniori
Cele mai semnificative creșteri se înregistrează în categoria șoferilor de peste 65 de ani, unde numărul accidentelor ușoare a crescut de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. De asemenea, în rândul șoferilor între 45 și 64 de ani, cifrele au crescut de la 7.036 la peste 10.355 de cazuri.
Frecvența incidentelor rutiere
Majoritatea accidentelor sunt soluționate de companiile de asigurări prin constatare amiabilă. În primele nouă luni ale anului trecut, au fost plătite peste 360.000 de dosare de daună RCA, cu 16% mai multe decât în aceeași perioadă din 2023, ceea ce confirmă că frecvența incidentelor rutiere rămâne ridicată.
Apel pentru siguranța rutieră
Reprezentanții Coaliției pentru Siguranță Rutieră subliniază că, deși scăderea accidentelor grave este un progres, problema siguranței rutiere este încă departe de a fi rezolvată. Aceștia fac un apel public pentru implicarea instituțiilor, companiilor și societății civile în acțiunile din cadrul Săptămânii Naționale a Siguranței Rutiere.
Inițiative pentru prevenție
Legea care instituie Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere, inițiată de CSR, vizează o colaborare mai strânsă între instituții și măsuri concrete de prevenție, educație și responsabilizare în trafic. Obiectivul declarat al Coaliției pentru Siguranță Rutieră este ca până în 2030, România să nu mai fie „țara accidentului la minut”.
În concluzie, deși se observă progrese în reducerea accidentelor grave, România se confruntă cu o provocare continuă în ceea ce privește siguranța rutieră, fiind esențială implicarea comună pentru a reduce numărul incidentelor.