Licitația pentru Drum Expres Suceava – Siret
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret, care reprezintă „capătul de nord” al conexiunii rutiere rapide spre Ucraina și continuarea Autostrăzii A7 „Moldova”.
Scopul și finanțarea proiectului
Proiectul are un scop dual, civil și militar, și va fi finanțat prin mecanismul european SAFE – Acțiunea pentru Securitatea Europei. Este prima investiție rutieră românească care depășește granițele țării. „Premieră strategică. Lansăm licitația pentru „capătul de nord” al Drumului Expres spre Ucraina! Lotul 3 (Bălcăuți – Siret) va avea un rol dual: civil și militar”, a declarat șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Detalii despre Lotul 3
Lotul 3 se distinge ca un „proiect unicat” în portofoliul CNAIR, finanțat prin instrumentul SAFE, care depășește granițele României. Proiectul include:
- Construirea a 12,65 km de drum expres nou pe teritoriul României;
- Modernizarea a 1,45 km din DN2, până în punctul de trecere a frontierei cu Ucraina;
- Modernizarea a 15 km din drumul național M19 de pe teritoriul ucrainean, în direcția Cernăuțiului.
„Extinderea beneficiilor către statul vecin a fost condiția decisivă pentru a obține această finanțare europeană, în conformitate cu noul Regulament UE 2025/1106”, a explicat Cristian Pistol.
Infrastructura din cadrul proiectului
Pe noul tronson va fi construit un pod de aproape un kilometru (967 metri) peste râul Siret, două noduri rutiere majore – Siret Sud și Siret Nord – precum și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Importanța drumului expres Suceava – Siret
Drumul expres Suceava – Siret este ultima verigă lipsă din infrastructura de mare viteză a Moldovei, pe direcția Nord–Sud. Proiectul tehnic a întâmpinat întârzieri, studiul de fezabilitate fiind finalizat abia la începutul anului 2025. Licitația pentru primele două loturi, de la Suceava până la Bălcăuți, a fost lansată spre finalul anului trecut, având o lungime totală de 43 de kilometri. Tronsonul A7 între Suceava și Pașcani a fost atribuit unui constructor (UMB), dar contractele nu sunt semnate încă. Sectoarele dintre Pașcani și Adjud urmează să fie finalizate în 2026, iar porțiunile dintre Adjud și Ploiești au fost deja inaugurate în perioada 2024–2025, asigurând peste 200 km de autostradă deschisă traficului.
Concluzie
Construcția drumului expres Suceava – Siret va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră a României, facilitând legăturile cu Ucraina și având un impact strategic în contextul regional de securitate.