Proiectul Autostrăzii Moldovei Bacău-Pașcani
Lucrările pe tronsonul Bacău-Pașcani al Autostrăzii Moldovei au atins un stadiu de realizare de 40%, conform anunțului făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Stadiul lucrărilor
Constructorul UMB Spedition este activ pe toate cele trei loturi, având la dispoziție peste 700 de muncitori și mai mult de 450 de utilaje. Pe Lotul 1 (Săucești – Trifești), cu o lungime de 30,3 km, stadiul fizic este de 38,5%. Lotul 2 (Trifești – Gherăești), de 18,99 km, a ajuns la un stadiu fizic de 36%, iar Lotul 3 (Mircești – Pașcani), cu o lungime de 28,09 km, are un stadiu fizic de 36,2%.
Tipurile de lucrări
Între lucrările efectuate pe acest tronson de 77,38 km se numără construcția nodului rutier turbion, care va conecta A7 cu A8, și asigurarea legăturii nodului rutier Bacău Nord cu Varianta Ocolitoare Bacău. Proiectul include, de asemenea, construcția a 9 noduri rutiere, 22 de poduri și două pasaje.
Finanțare și termene
Contractele pentru aceste lucrări sunt finanțate prin PNRR, având o valoare totală de 4,66 miliarde lei (fără TVA). Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru anul 2026.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii Moldovei Bacău-Pașcani reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conexiunile între regiunile țării.