Piloții europeni solicită reforma legislației muncii
Piloții europeni ridică un steag roșu, evidențiind o lacună legislativă care permite companiilor aeriene să evite protecțiile esențiale prevăzute în legislația muncii. Sindicatul European Cockpit Association (ECA), reprezentantul a mii de piloți din întreaga Europă, afirmă că unele companii își angajează personalul navigant prin intermediul agențiilor, cu scopul de a reduce obligațiile față de angajați.
Angajările prin firme externe: un cerc vicios
Acest viciu legislativ este strâns legat de modelele de angajare utilizate de operatorii de tip ACMI („wet lease”), care oferă aeronave ce includ echipaj, mentenanță și asigurare pentru alte companii aeriene. De multe ori, piloții și însoțitorii de bord nu sunt angajați direct de compania aeriană, ci prin agenții de recrutare externe, ceea ce duce la diminuarea protecției contractuale și a drepturilor lucrătorilor.
Controversa SmartLynx Airlines
Recent, SmartLynx Airlines, un important operator ACMI în Europa, a intrat în colaps, lăsând sute de angajați fără locuri de muncă și, în unele cazuri, fără salariile restante. Analizând informațiile obținute de Reuters, se constată că mulți membri ai echipajului erau angajați prin intermediari și aveau contracte ce permiteau concedieri rapide și reduceri de salarii.
Siguranța aviatică, în pericol
Piloții subliniază că problema nu vizează doar drepturile angajaților, ci și siguranța zborurilor. Un studiu efectuat de Universitatea din Ghent în 2025 a demonstrat că piloții angajați indirect raportau frecvent nesiguranță profesională, stres crescut și ezitări în a semnala starea de oboseală. Sindicatul ECA atrage atenția că aceste condiții ar putea avea un impact direct asupra siguranței aviației.
Așteptări din partea autorităților europene
Autoritățile europene din domeniul aviației și muncii se află sub presiunea de a analiza posibile modificări legislative. Reprezentanții ECA afirmă că scopul este de a închide această portiță juridică prin care se externalizează responsabilitatea față de personalul esențial, introducând în același timp reguli mai clare pentru protejarea echipajelor de zbor.
Jurnalist: Alina Popescu