Cota de piaţă a vehiculelor electrice în Europa
Cota de piaţă a vehiculelor electrice noi în Uniunea Europeană ar putea ajunge la doar 85% până în 2035, conform unui studiu recent al organizației neguvernamentale Transport & Environment. Această estimare survine în contextul relaxării cerinței ca producătorii să vândă exclusiv vehicule complet electrice în UE până în acel an.
Propunerile Comisiei Europene
Luna trecută, Comisia Europeană a propus abandonarea obiectivului de scădere cu 100% a emisiilor vehiculelor până în 2035, care ar fi impus vânzarea exclusivă de vehicule electrice. În locul acestuia, s-a propus o reducere de doar 90%, care permite vânzarea de toate tipurile de vehicule, cu condiția ca diferenţa de 10% să fie compensată prin introducerea combustibililor alternativi (până la 3%) și utilizarea oțelului cu conținut scăzut de carbon (până la 7%).
Impactul asupra emisiilor de CO2
Studiul Transport & Environment subliniază că emisiile de CO2 provenite de la vehicule între 2025 și 2050 vor fi cu 720 de milioane de tone mai mari decât obiectivul inițial, reprezentând o creștere de 10%. Flexibilizarea regulilor ar putea, de asemenea, să încetinească tranziția către vehiculele electrice.
Incertitudini și flexibilități
Propunerea Comisiei introduce incertitudini semnificative, vânzările de vehicule electrice putând varia între 50% și 95% în funcție de strategia tehnologică adoptată. Organizația a subliniat că „creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivului pentru 2030 sunt cele mai dăunătoare flexibilități propuse și ar trebui eliminate”.
Obiectivele de reducere a emisiilor pentru 2030
Planul prezentat de Executivul comunitar sugerează ca obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2030 în sectorul auto să fie înlocuit cu o medie a emisiilor pentru perioada 2030-2032. O slăbire suplimentară a obiectivelor, cum ar fi un obiectiv de reducere de 80% până în 2035, ar putea reduce ponderea vehiculelor electrice la 70% până în 2035.
Starea actuală a vânzărilor de vehicule electrice
În 2025, conform datelor furnizate de producători, vehiculele complet electrice reprezentau 17,4% din vânzările din Europa.
Concluzie
Relaxarea cerințelor privind emisiile și vânzările de vehicule electrice ar putea întârzia tranziția către un parc auto mai ecologic, având implicații semnificative asupra mediului și obiectivelor climatice ale Uniunii Europene.