Suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor
Guvernul României a aprobat, joi, o suplimentare de 281,6 milioane de lei a bugetului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru anul 2026. Această alocare financiară are ca scop majorarea capitalului social al Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” Constanța.
Destinația fondurilor
Conform comunicatului Executivului, suma va proveni din Fondul de rezervă bugetară și va fi utilizată pentru finanțarea unei investiții strategice. Resursele financiare vor fi destinate majorării capitalului social al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime S.A. Constanța, cu scopul de a dobândi participația de 100% în ÎCS Danube Logistics SRL.
Achiziția Danube Logistics
Statul român intenționează să achiziționeze integral Danube Logistics, compania care administrează Portul Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova. Acest port este singurul port maritim al țării și reprezintă unul dintre puținele puncte de acces direct pentru transportul fluvial și maritim al Republicii Moldova.
Beneficiile conectării porturilor
Prin achiziția Danube Logistics, România ar putea conecta mai eficient Portul Constanța, cel mai mare port de la Marea Neagră, cu rutele de transport de pe Dunăre și din Europa de Est. Controlul asupra ambelor porturi ar facilita:
- Direcționarea fluxurilor de marfă între Dunăre și Marea Neagră
- Dezvoltarea unor coridoare logistice alternative în regiune
- Cresterea rolului României în transportul de mărfuri din zona Mării Negre
Contextul actual
În contextul războiului din Ucraina și al reconfigurării rutelor comerciale, aceste conexiuni devin esențiale pentru exporturile din regiune, inclusiv cele de cereale. Guvernul a confirmat că toate operațiunile guvernamentale și corporative necesare achiziției au fost deja aprobate.
Concluzie
Suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor nu doar că sprijină dezvoltarea infrastructurii portuare românești, dar și întărește poziția strategică a României în transportul regional, având potențialul de a influența semnificativ comerțul din zona Mării Negre.