Activitate pe șantierul autostrăzii A3 din Bihor
Lucrările la autostrada A3 din Bihor, abandonate de Bechtel în urmă cu peste un deceniu, au reintrat în atenție. În prezent, pe o porțiune de aproape 29 de km se toarnă primii kilometri de asfalt, iar avansul se menține și pe ultimul tronson.
Proiectul de infrastructură și stadiul lucrărilor
Se estimează că, începând cu anul viitor, circulația va fi posibilă pe o mare parte din această șosea de mare viteză, care leagă Borș de Târgu-Mureș. Deocamdată, circulația este permisă pe cei 5 km între Biharia și Vama Borș, iar dacă lucrările continuă în același ritm, în 2026 se va putea circula pe întreaga autostradă din județul Bihor.
Progresul lucrărilor și mobilizarea forțelor
Construcția avansează, iar stadiul fizic al lucrărilor pe tronsonul dintre Chiribiș și Suplacu de Barcău a depășit 55%. Reprezentantul antreprenorului a declarat că sunt mobilizate 400 de utilaje și 300 de oameni, iar condițiile meteo favorabile ar putea permite finalizarea a peste 30% din lucrări până la sfârșitul anului.
Istoricul proiectului și implicațiile economice
Șantierul autostrăzii A3 din Bihor a fost deschis în 2004 de americanii de la Bechtel, care au semnat un contract cu statul român. În 2013, Bechtel a părăsit România după o reziliere controversată, în urma căreia a încasat 1,3 miliarde de dolari, deși finalizase doar 52 km de autostradă. Acum, lucrările sunt realizate de constructori români, iar ordinul de începere a fost emis în luna mai a acestui an.
Concluzie
Reînceperea lucrărilor la autostrada A3 din Bihor reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, cu potențiale beneficii importante pentru transportul de mărfuri și persoane în regiune.