Ipocrizia lui Cătălin Drulă înainte de alegerile din Capitală
Cătălin Drulă, candidatul USR la Primăria Capitalei, a fost criticat pentru inconsecvența sa în privința proiectului liniei de tren care leagă Gara de Nord de Aeroportul Henri Coandă. Deși în 2020, când era ministru al Transporturilor, a denumit această inițiativă „o jucărie foarte scumpă”, acum se laudă cu proiecte pe care nu le-a implementat în timpul mandatului său.
Criticile și promisiunile lui Drulă
Linia de tren a fost inaugurată în 2020, fiind inițiată de PSD între 2016-2018 și realizată de Guvernul PNL în perioada 2019-2020. Cătălin Drulă, ajuns la conducerea ministerului în decembrie 2020, a criticat frecvența scăzută a trenurilor, care circulau la un interval de 50 de minute, fără a propune soluții concrete în perioada în care era în funcție.
Problemele frecvenței trenurilor
Experții subliniază că frecvența redusă a trenurilor spre Aeroportul Otopeni este cauzată de faptul că pe acest traseu există doar o linie simplă. În ciuda acestui aspect, Drulă promite acum o linie dublă de cale ferată pentru a îmbunătăți intervalul de circulație al trenurilor.
Concluzie
Incoerența lui Cătălin Drulă în privința proiectelor de transport public ridică semne de întrebare asupra capacității sale de a onora promisiunile făcute în campania electorală pentru Primăria Capitalei.