Reducerea prețurilor la carburanți: un nou mecanism legislativ pe cale de aprobat
Bogdan Ivan, fostul ministru al Energiei, a declarat recent că un nou mecanism destinat diminuării costurilor carburanților a fost deja validat în comisiile parlamentare și este acum pregătit pentru vot în Senatul României. Acest mecanism preconizează o reducere a accizei cu până la 25%, în funcție de fluctuațiile de pe piață.
Într-o postare pe Facebook, Ivan a subliniat importanța intervenției statului în momentele de criză pe piața carburanților. „Timpul în care statul poate rămâne pe margine a trecut. Alături de colegii din Partidul Social Democrat, am inițiat un proiect legislativ care va oferi un cadru mai clar și mai eficient pentru a proteja puterea de cumpărare a cetățenilor români”, a afirmat acesta.
Conform fostului ministru, acciza la motorină va fi ajustată automat în funcție de prețurile de pe piață. De exemplu, în condițiile actuale, o reducere inițială de 10% ar însemna o scădere de 34 de bani pentru fiecare litru de motorină. Dacă prețul continuă să crească, Ivan a detaliat că se va aplica o ajustare de 15% (51 de bani/litru) pentru prețuri cuprinse între 9,98 și 10,42 lei/litru, 20% (68 de bani/litru) pentru intervalul 10,42–10,85 lei/litru și, în cele din urmă, 25% (85 de bani/litru) dacă prețul depășește 10,85 lei/litru. Reducerea va depinde de corelarea cotațiilor internaționale cu prețul mediu la pompă.
Proiectul legislativ mai prevede instituirea unei stări de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere până la 31 octombrie 2026, cu posibilitatea de extindere ulterioară, în funcție de anumite criterii obiective legate de prețuri și aprovizionare.
O altă componentă importantă a inițiativei privește limitarea adaosului comercial, care va fi indexată o singură dată cu rata inflației și verificată pe toată durata stării de criză. De asemenea, contribuția pe veniturile excepționale ale companiilor din domeniu va fi ajustată, ținând cont atât de evoluția prețului petrolului Brent, cât și de creșterea internațională a motorinei.
„Acest mecanism are rolul de a proteja piața internă, a controla creșterile excesive, a reduce taxele atunci când românii au nevoie și a taxa veniturile excepționale atunci când condițiile o cer. Este o abordare responsabilă, bazată pe reguli clare, intervenție rapidă și protecție reală pentru cetățeni și economie”, a conchis Bogdan Ivan.
Proiectul urmează să fie discutat în Senat, după ce PSD și PNL au ajuns la un consens asupra formelor de reducere a prețului carburanților. Varianta finală exclude inițial propunerea de reducere a TVA de la 21% la 19% și introduce în schimb un mecanism de „acciză dinamică”, care permite reduceri de între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor și a cotațiilor petrolului la nivel internațional.
Jurnalist: Alina Popescu