Impactul crizei din Golf asupra prețurilor biletelor de avion
Lufthansa va anula 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, afectând astfel cel mai aglomerat sezon turistic, cel de vară. Măsura este menită să economisească kerosen, având în vedere că criza din Golf a determinat o creștere a prețurilor biletelor de avion. În medie, cursele din Europa s-au scumpit cu mai puțin de 30 de euro, în timp ce sumele mai mari se regăsesc la zborurile intercontinentale.
Creșterea prețurilor biletelor de avion
Conform unui ONG specializat în transport și mediu, prețul mediu al biletelor pentru cursele aeriene din interiorul Europei a crescut cu 29 de euro. Pentru zborurile pe distanțe lungi care pleacă din Europa, scumpirea a fost semnificativ mai mare, ajungând la 88 de euro. Analiza efectuată compară tarifele din 16 aprilie cu cele de dinaintea începerii conflictului, pe 28 februarie.
Impactul creșterii prețului combustibilului
Creșterea prețului kerosenului afectează costurile de operare ale zborurilor, care reprezintă între 20% și 35% din total. De exemplu, combustibilul pentru un zbor de la Barcelona la Berlin va costa cu 26 de euro mai mult per pasager, iar o cursă pe distanță lungă de la Paris la New York va costa cu 129 de euro mai mult. Cu cotațiile combustibilului aproape dublate, transferul acestor creșteri în prețurile biletelor este de așteptat.
Mecanisme de protecție și riscuri viitoare
Operatorii aerieni utilizează contracte de hedging pentru a-și asigura livrările de combustibil, acoperind riscurile de volatilitate. În Europa, gradul de acoperire este ridicat, în medie de aproximativ 80%. Lufthansa a asigurat 77% din kerosenul necesar pentru restul anului la prețuri anterioare crizei, iar Ryanair a acoperit 80% din costurile cu combustibilul până în martie anul viitor.
Provocările viitoare
Una dintre cele mai mari provocări nu va fi doar prețul, ci și disponibilitatea kerosenului. Se preconizează o posibilă penurie de combustibil în Europa începând din luna viitoare, iar Regatul Unit este cea mai vulnerabilă țară din Europa în această privință, depinzând de Kuweit pentru aproximativ 25% din aprovizionare.
Directorii companiilor aeriene, inclusiv Lufthansa, Ryanair și Air France-KLM, au avertizat că, dacă conflictul din Golf se prelungește, costurile mai mari cu combustibilul se vor reflecta în prețurile biletelor. Companiile aeriene au solicitat, de asemenea, revizuirea unor politici de mediu ale UE, inclusiv amânarea termenului limită pentru utilizarea obligatorie a combustibililor sintetici pentru aviație.
În concluzie, criza din Golf are un impact semnificativ asupra prețurilor biletelor de avion, cu posibile consecințe pe termen lung asupra disponibilității și costurilor de operare pentru companiile aeriene europene.