Prețurile la carburanți și plafonarea adaosurilor
Plafonarea adaosurilor la carburanți nu va genera ieftiniri semnificative și ar putea provoca riscuri pe piață, avertizează avocatul în fiscalitate Gabriel Biriș. Acesta a declarat că astfel de măsuri pot duce la penurie și falimente în rândul operatorilor mici. Intervențiile statului în formarea prețurilor ar putea agrava situația actuală, accentuând riscurile de aprovizionare.
Principalele amenințări pentru piață
Biriș subliniază că principalul pericol pentru România nu este creșterea prețului, ci riscul de penurie. Măsurile care ar putea scădea prețurile în contextul actual pot exacerba problemele de aprovizionare. El consideră că estimările privind scăderea prețurilor sunt prea optimiste, având în vedere că prețurile angro în Portul Constanța au crescut cu aproximativ 90% de la începutul crizei.
Impactul plafonării asupra consumatorilor
Conform lui Biriș, piața a ajustat deja marjele comerciale, iar impactul plafonării adaosurilor ar putea fi minim pentru consumatori. De asemenea, el avertizează că plafonarea adaosurilor ar putea duce la falimente în rândul benzinăriilor mici, care se confruntă cu costuri suplimentare, inclusiv impozitul suplimentar pe produsele de petrol și gaze.
Riscuri de oligopolizare a pieței
Expertul sugerează că măsurile de plafonare ar putea elimina jucătorii mici din piață, afectând astfel concurența. În cazul în care piața devine oligopol, stabilirea prețurilor nu va mai fi influențată de prețurile internaționale, ceea ce ar putea conduce la creșteri de prețuri.
Critica sistemului de taxare
Biriș consideră că sistemul actual de taxare, care include impozit pe venit aplicat pe fiecare verigă din lanț, este excesiv și ineficient. El respinge ideea reducerii accizelor și TVA-ului în contextul deficitului bugetar, subliniind că orice reducere ar putea afecta cheltuielile cu dobânzile pentru creditele necesare finanțării deficitului.
Măsuri alternative și riscuri asociate
Singura măsură care ar putea avea efect imediat ar fi limitarea exporturilor, dar aceasta vine cu riscuri. Biriș critică și eliminarea obligației de a include bioetanol în combustibil, argumentând că aceasta ar afecta companiile care au investit în producția de bioetanol și ar putea reduce riscul de penurie.
Concluzie
Gabriel Biriș avertizează că plafonarea adaosurilor nu va aduce ieftiniri semnificative la pompă și ar putea destabiliza piața, amplificând problemele existente în loc să le rezolve.