Planul de deschidere a autostrăzilor în 2026
Asociația Pro Infrastructură estimează un an record pentru rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România în 2026, preconizând că 244 km vor fi dați în trafic. Aceștia oferă un calendar „realist-optimist” al inaugurărilor pentru acest an, menționând că rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la 1.416,3 km în exploatare, la care se adaugă 840,7 km contractați pentru proiectare și execuție, precum și 486,2 km aflați în licitație.
După recordul din 2024, când au fost deschiși aproape 195 km, și cei 146 km din 2025, în 2026 sunt șanse mari să fie depășit acest record, cu un total estimat de 244 km de autostradă și drum expres. În scenariul ultra-optimist, se pot adăuga încă 28,5 km pe A3 și 11 km pe A8, ajungându-se la un total posibil de aproximativ 284 km.
Proiectele incluse în plan
Restanțele din 2024 (DEx6 Galați-Brăila) și din 2025 (A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu-Poarta Sălajului, A7 Adjud-Pașcani) contribuie la aceste estimări, alături de șantierele cu termene scadente în 2026 (loturile 1 și 3 ale A0 Nord, A3 Suplacu de Barcău-Chiribiș, viaductele Nădășelu și Topa Mică), precum și cele cu termene contractuale în 2027 (A1 Curtea de Argeș-Tigveni, A3 Chiribiș-Biharia și A8 Târgu Mureș-Acățari).
Calendarul inaugurărilor din 2026
Pro Infrastructură a întocmit un calendar al autostrăzilor care vor fi inaugurate în 2026. Se estimează că UMB va deschide A7 Adjud Nord-Răcăciuni (25,5 km) în aprilie, dacă autoritățile doresc acest lucru. Tot în aprilie, UMB ar putea deschide A3 Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) și A0 Nord între A2 și DN3 (4,47 km), cu o conexiune provizorie în DN3.
Secțiunea DN3-DN2 a A0, realizată de CCECC, nu va fi gata mai devreme de iulie, iar lotul 1 al A0 Nord (17,5 km) este așteptat să fie finalizat de Retter la final de mai sau început de iunie. Segmentul dintre DN1A și A1, realizat de asocierea Pizzarotti-Retter, ar putea fi livrat în noiembrie, conform angajamentului contractual.
Concluzie
Estimările Pro Infrastructură sugerează o expansiune semnificativă a rețelei de autostrăzi din România în 2026, cu implicații importante pentru infrastructura de transport din țară și posibilitatea de a îmbunătăți conectivitatea și mobilitatea.