Investiții semnificative pentru Autostrada Unirii – A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contracte în valoare totală de aproape 6 miliarde de lei pentru extinderea Autostrăzii Unirii – A8 cu 47 de kilometri. Anunțul a fost făcut pe rețelele sociale de către CNIR, în prezența ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Detalii despre contracte
Contractele vizează proiectarea și execuția a două loturi: 1C Sărățeni-Joseni, ce se întinde pe 32,4 kilometri, și 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 kilometri. Finanțarea va proveni din fonduri europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat.
Lotul 1C Sărățeni-Joseni
Primul contract, pentru lotul 1C Sărățeni-Joseni, a fost semnat cu o asociere de firme din România și Bosnia-Herțegovina, având o valoare de aproape 5 miliarde de lei. Acest lot include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 poli și 2 ecoducte, având o durată de realizare de 54 de luni. Lungimea totală a pasajelor și tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri, reprezentând 50% din lungimea totală a acestui lot. Cel mai lung pasaj va avea 1736 de metri, iar cel mai înalt viaduct va măsura 45 de metri.
Lotul 1D Joseni-Ditrău
Al doilea contract, pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, este estimat la 820 de milioane de lei și a fost semnat cu o asociere de firme din România și Bulgaria. Acest lot are o lungime de 14,4 kilometri și include 21 de pasaje și viaducte, dintre care 3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor, având o durată de realizare de 34 de luni.
Supervizarea lucrărilor
În plus, a fost semnat un contract de supervizare a lucrărilor de proiectare și execuție pentru Lotul 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung și unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România, cu o valoare de 49 de milioane de lei. Acest contract este, de asemenea, finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Implicații și perspective
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța acestor contracte, menționând că, în doar un an de la lansare, s-au semnat contracte în valoare totală de 18 miliarde de lei pentru toate cele patru loturi de la Sărățeni la Pipirig. Se preconizează că 2026 va marca anul proiectării pentru A8 montan, iar primele utilaje ar putea să intre în teren anul viitor, având în vedere că unul dintre loturi are o durată de proiectare de 10 luni.
Aceste investiții reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având potențialul de a îmbunătăți conectivitatea regională și de a sprijini dezvoltarea economică.