Scăderea drastică a producției Lada
Producția de autoturisme Lada la fabrica principală AvtoVAZ din Tolyatti se preconizează să scadă cu 40% în acest an, ajungând la 274.000 de vehicule. O prognoză conservatoare pentru 2026 estimează o scădere suplimentară de 3,3%, totalizând 265.000 de vehicule.
Declinul vânzărilor pe piața rusă
Vânzările de mașini noi Lada în Rusia au scăzut cu 25% între ianuarie și octombrie 2024, comparativ cu aceeași perioadă din 2023. Cota de piață a mărcii a scăzut de la 26% la 20%. Președintele AvtoVAZ, Maxim Sokolov, a recunoscut declinul, subliniind că cererea a rămas slabă și că majorarea vânzărilor din octombrie a fost influențată în principal de mărcile chinezești și importurile paralele. De asemenea, Sokolov a menționat că producția totală a Lada în toate fabricile companiei se va încadra sub obiectivul inițial de 500.000 de unități, estimându-se că va ajunge la aproximativ 300.000 de unități în acest an.
Comparativ cu Dacia de la Mioveni
În anul 2024, uzina Dacia de la Mioveni a produs aproape 310.000 de unități, depășind astfel producția Lada. Această situație reflectă o schimbare semnificativă pe piața auto, în care Dacia a reușit să se impună față de Lada.
Impactul asupra angajaților și al producției
Scăderea vânzărilor a determinat AvtoVAZ să implementeze un program de lucru redus la patru zile pe săptămână pentru a evita concedierile. Această măsură, în vigoare de la sfârșitul lunii septembrie, va dura aproximativ șase luni. Angajații au raportat că salariile au fost reduse semnificativ, iar bonusurile și orele suplimentare au fost eliminate. Compania a redistribuit o parte din muncitori către activități auxiliare pentru a păstra personalul.
Provocările în producția modelului Iskra
În 2025, Lada a lansat modelul Iskra, dar până acum au fost produse doar 21 de unități, toate destinate showroom-urilor, fără vânzări directe. Lipsa acută de piese de schimb a forțat AvtoVAZ să amâne vânzările până în primăvara lui 2026, ceea ce ar putea avea implicații semnificative pentru viitorul companiei.
Concluzie
Declinul producției și al vânzărilor Lada indică o criză severă în sectorul auto rus, afectând nu doar compania, ci și angajații și piața în ansamblu, în contextul unei concurențe crescânde din partea mărcilor internaționale.