Provocări majore pentru sectorul auto: scădere de aproape 10% în înmatriculările de automobile în primele 8 luni din 2023

By

Scădere a înmatriculărilor de autoturisme în România

Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 9,6% în primele opt luni din 2025, ajungând la 96.307 unități. Conform datelor ACAROM, această scădere a fost observată comparativ cu perioada similară din 2024, în timp ce, la nivelul Uniunii Europene, numărul înmatriculărilor de mașini noi a înregistrat o mică scădere de 0,1%, totalizând 1.132.603 unități.

Poziția României în Uniunea Europeană

România ocupă poziția a 13-a în UE în ceea ce privește numărul total de înmatriculări de autoturisme noi. Dintre acestea, 4.678 autoturisme au propulsie full electrică, ceea ce reprezintă o scădere de 32% față de ianuarie-august 2024. În contrast, 48.268 unități au avut propulsie hibridă, înregistrând o creștere de 22,5% față de anul anterior.

Trenduri în Uniunea Europeană

În luna august 2025, Uniunea Europeană a înmatriculat 677.786 de autoturisme noi, marcând o creștere de 5,3% comparativ cu august 2024. Din totalul autoturismelor înmatriculate în primele opt luni ale anului, 1.132.603 unități au fost full electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 24,8% față de anul anterior, iar 3.116.852 unități au avut propulsie hibridă, cu o creștere de 25,2% an/an.

Producătorii auto dominanți în Europa

Grupul Volkswagen a fost lider în înmatriculările de autoturisme noi la nivel european, cu 2.337.506 unități, crescând cu 3,7%. Grupul Stellantis s-a situat pe locul al doilea, cu 1.298.913 unități, în scădere cu 7,4%, iar Grupul Renault a înregistrat 887.334 unități, cu o creștere de 5,9%. Marca Dacia, parte din grupul Renault, a avut 399.698 unități, marcând o creștere de 3,2% față de perioada ianuarie-august 2024. Ford a raportat 286.272 autoturisme noi înmatriculate, cu o creștere de 0,5% comparativ cu aceeași perioadă din 2024.

Concluzie

Scăderea semnificativă a înmatriculărilor auto în România, în contextul unei tendințe generale de creștere în UE, sugerează provocări importante pentru sectorul auto local, inclusiv o adaptare necesară la cerințele de mediu și preferințele consumatorilor pentru vehiculele electrice și hibride.

Share